Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Bicicleta a fost creată acum 200 de ani și este cel mai popular vehicul din lume. Peste un miliard de oameni îl folosesc în fiecare zi. În Polonia, ciclismul a devenit, de asemenea, o formă de activitate fizică la modă și recunoscută. Ciclismul îmbunătățește starea și forma corpului, oferă plăcere și senzații tari. Vezi de ce merită încă să mergi pe bicicletă.

Ciclismuloferă bărbaților ceea ce îi pasă cel mai mult: fitness, rezistență, forță musculară. Îmbunătățește silueta, vă permite să vă verificați, oferă plăcere și senzații tari. Este ca și cum ați zbura, dar fără a decola de la sol. În plus, vă permite să ajungeți practic oriunde gratuit.

Ciclismul este unul dintre cele mai sănătoase sporturi, dar …

Ciclismuleste în prezent cea mai comună formă de activitate fizică și în Polonia. Un labirint bolnav este de fapt singura contraindicație la cultivarea lui. După înot, este cel mai sănătos și mai versatil sport pentru dezvoltare. Cu toate acestea, poate fi și dăunător. De exemplu, un bărbat de 40-50 de ani care ducea un stil de viață sedentar. Simțind durere în piept, nu se examinează, dar decide să aibă grijă în cele din urmă de sănătatea lui și se urcă pebicicleta . Între timp, o astfel de durere poate fi un simptom al bolii coronariene. Apoi, plimbarea sau alergarea se termină cu un infarct - avertizează dr. Robert Pietrusiński, medic medic cardiolog, specialist în medicina sportivă, medic al echipei naționale de bicicliști.

Bicicleta este cel mai eficient dispozitiv sportiv și cel mai eficient vehicul: dezvoltă viteză mare cu energia minimă introdusă. Dar acest avantaj este cel mai mare dezavantaj al său. Mulți bicicliști au murit din cauza asta și din neatenție. Trebuie să conduci cu prudență și cu imaginație. Observați situația traficului și aplicați principiul încrederii limitate. După un accident de circulație, biciclistul nu poate decât să fie bucuros că a supraviețuit.

Dar aceasta nu este cauza celor mai frecvente răni în rândul bicicliștilor: abraziuni (așa-numitele tăieturi de ciclism), tăieturi și fracturi. Mersul pe bicicletă nu este o abilitate la fel de evidentă ca mersul pe jos. Nu este suficient să vă mențineți echilibrul, să priviți înainte și să pedalați. Opririle bruște, frânarea înainte de viraj, înclinarea, ieșirea din viraje, frânarea rapidă la panta, slalomul rapid și căderea trebuie stăpânite. Merită să lucrați la el.

De ce merită să mergi pe bicicletă? Verificați-l!

Important

Coborârea cu bicicleta este favoritădisciplina tinerilor bicicliști. Constă în alunecarea în jos a bicicletelor masive pe drumuri accidentate cu o viteză de până la 90 km/h. În ciuda „armuirii” de protecție, a protecțiilor pentru picioare și a căștilor solide, aceasta este cea mai rănită formă de ciclism: fracturile sunt la ordinea zilei. Săritorii BMX suferă răni ceva mai puțin grave: vânătăile, erupțiile și entorsele domină aici.

Mituri despre efectele negative ale ciclismului

Există legende groaznice în rândul bărbaților, în special în rândul bărbaților neverificați, despre presupusa influență a șeii asupra glandei prostatei. Ca exemplu, ei dau cazul americanului Lance Armstrong - cel mai bun ciclist din lume de azi - care s-a îmbolnăvit de un tip malign de cancer de prostată (după operație și chimioterapie acută, a supraviețuit ca prin minune și i s-a dat o șansă de 3 la sută) . Ei bine, milioane de bărbați care merg sau conduc mașini suferă și mor de cancer de prostată în fiecare an și nu există niciun motiv să spunem că Lance a fost cauzat de anii petrecuți în șa grea. În plus, organismele sportivilor profesioniști, și în special cei mai buni bicicliști, sunt supuse unor sarcini atât de mari încât este imposibil să construiești teorii universale pe această bază. - Mersul cu bicicleta este un pic ca mersul pe cal - spune Czesław Lang. - Nu stai in saua cu greutatea corpului, ci doar sustineti putin picioarele, absorbind socurile. Prin urmare, șaua bicicletei nu trebuie să fie prea sus. În „bicicletă de drum” le tratăm doar ca pe un suport suplimentar. Nu am auzit de vreun călăreț care să dezvolte cancer de prostată sau să devină steril. Dimpotrivă: bicicliștii precum uhlanii sunt cunoscuți pentru temperamentul lor sexual ridicat. Poate că se datorează „masajului” cu șa - adaugă creatorul Tour de Pologne. Un lucru este cert: șaua trebuie în primul rând să fie confortabilă și să se potrivească distanței și dimensiunii coccisului pelvian. Prin urmare, atunci când cumpărați o bicicletă sau o șa, nu vă lăsați ghidați de un preț scăzut, gust sau modă. Pentru a evita durerea, frecarea și presiunea excesivă asupra testiculelor, trebuie încercate diferite tipuri de șa. O șa sigură și confortabilă ar trebui să fie destul de largă sub fese și acoperită cu piele naturală sau o pernă de gel. Îl recomand pentru unul confortabil, format din două părți separate care susțin doar fesele.

Problemă

Îngenunchează-te!

Mulți bicicliști activi de astăzi nici măcar nu au putut merge. Aventura lor cu bicicleta a început cu exerciții pe o bicicletă staționară recomandată de un medic, care este un excelent dispozitiv de reabilitare în bolile sistemului musculo-scheletic. În mod paradoxal, totuși - genunchii bicicliștilor sunt răniți în mod deosebit de des - sunt părți mobile, proeminente ale corpului, care pot fi lovite de ceva șicu care te lovești de pământ în caz de cădere. Așa că trebuie protejate, pentru că nu vei călători cu genunchiul învinețit. - De asemenea, sunt afectați de frig. Lubrifiați-le cu unguente de încălzire și puneți benzi de încălzire - sugerează Czesław Lang.

Ciclismul vă permite să slăbiți

Bicicliștii profesioniști, spre deosebire de culturisti, nu folosesc suplimente bogate în proteine. Mănâncă mult, dar sunt slabi. În cantine, toată lumea este surprinsă unde încap toți. - Ciclismul este una dintre cele mai bune, cele mai naturale și mai sănătoase măsuri de slăbire - râde Zenon Jaskuła. Se pierde multă energie în timpul cursei - este cea mai dificilă și epuizantă competiție sportivă. În timpul zilei, sportivul pierde până la 3 kg. Dieta pentru ciclism se bazează pe anumite principii. În primul rând, nu trebuie să mănânci mese normale cu cel puțin 3 ore înainte de plimbare.

- La început, la fel ca alți jucători tineri, mi-a fost greu să trec la acest stil de a mânca - își amintește Czesław Lang. - Când pelotonul accelera puternic, mâncarea nedigerată din stomac îmi venea în gât. În plus, în timpul exercițiilor fizice intense, nu numai bicicliștii au dificultăți digestive. Abia când am aflat că nu ai voie să te urci pe bicicletă până când masa nu a fost digerată, arsurile la stomac și flatulența mi-au slăbit. – Eficiența condusului este influențată de cantitatea de carbohidrați asimilată înainte de pornire și transformată în energie – explică dr. Pietruszyński. - Prin urmare, la baza alimentației în timpul competiției sunt alimentele rapid digerabile, care conțin zaharuri simple absorbite în sânge instantaneu. Înainte de a porni pe traseu, dar după o încălzire, bicicliștii mănâncă, de exemplu, un rulou de piersici, o vafă cu dulceață, o banană, o clătită.

Mănâncă totul în afara sezonului. Restricțiile se aplică numai produselor care conțin fibre care rămân în tractul digestiv. De aceea evită salata verde, merele și sfecla înainte de antrenament. Este foarte important să rămâneți hidratat în timpul exercițiului intens. Consumul de băuturi hipoizotonice dulci ajută în acest sens. Datorită acestora, organismul absoarbe și folosește mai bine apa.

Bicicliștii pe distanțe lungi beau până la cinci litri din aceste băuturi. Dacă aceasta ar fi apă obișnuită, ar folosi patru din cei cinci litri. Un litru întreg ar fi balast inutil. Primul simptom al aportului insuficient de lichide este pierderea forței. Atunci ți-e sete, dar atunci este prea târziu pentru a-ți salva performanța fizică. Acesta este motivul pentru care sporturile de anduranță au o strategie de a bea cât mai multe lichide. Diluarea sângelui este o prostie - subliniază medicul.

Trebuie sa o faci

Protejează ceea ce este cel mai valoros

Probabil cel mai rău lucru care i se poate întâmpla unui biciclist este o accidentare gravăcap. Consecințele sale sunt întotdeauna grave. Prin urmare, nu ar trebui să economisiți bani pentru o cască. Mai presus de toate, trebuie să fie durabil și să protejeze capul din toate părțile - inclusiv față. Prea strâns sau prea greu poate provoca dureri de cap. Din păcate, după ce a condus peste 300 km chiar și cu cea mai ușoară cască, un profesionist are impresia că capul lui cântărește 10 kg.

Ciclismul are un efect pozitiv asupra psihicului

Ciclismul nu numai că se dezvoltă complet fizic, dar are și un efect excepțional de bun asupra psihicului. Mersul pe bicicletă declanșează reflexe și instinct de autoconservare, învață imaginația și inventivitatea. Măcină un caracter dur. Aceasta este a doua, mai importantă semnificație a „tăieri de ciclism”. După ce și-au încheiat cariera sportivă, majoritatea foștilor bicicliști se descurcă bine în civil. Au trăsături care sunt foarte dezirabile la bărbați: sunt veseli, încrezători în sine, compuși, hotărâți. Exemplele includ realizările lui Ryszard Szurkowski, Czesław Lang și Zenon Jaskuła.

Zenon Jaskuła, medaliat cu argint olimpic și la Cupa Mondială, în prezent om de afaceri, incl. Președinte al Europ Polska (Mapei) și Zenon & Zenon Design (mobilier), a parcurs primii 100 de km la vârsta de 15 ani. „În timp ce mergeam pe bicicletă, singura problemă serioasă de sănătate pe care am avut-o a fost când am fost lovit de o mașină în timpul antrenamentului, cu o zi înainte de cea mai importantă cursă olimpică din Atlanta. Mi-am recăpătat cunoștința după trei zile. luni am mers în cârje. Nu am făcut. chiar visez la curse.Pentru a-mi reveni m-am urcat pe o bicicleta staționară.După șase luni de antrenament deja mergeam pe șosea.Într-o zi sponsorul m-a rugat să pozez cu echipa.M-a durut că eram nevoie doar pentru asta. exersând atât de intens încât în ​​curând m-am întors în pelotonul profesionist” – spune el.

Czesław Lang, vicecampion olimpic, director general al Turului Poloniei: - După părerea mea, nu există boli „profesionale” în ciclism, ci doar răni accidentale. De exemplu, umărul meu drept este ciocănit și răsucit cu șuruburi, dar nu mă deranjează deloc. Chiar dacă conduc intens de 20 de ani și am acoperit aproximativ 40.000 pe an. km, nici alte afectiuni nu simt. De asemenea, colegii mei din peloton sunt sănătoși, activi.

„Zdrowie” lunar

Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!

Categorie:

ABC de exerciții