Chiar și cea mai bună bicicletă se poate strica. Putem înlătura noi înșine multe defecte, pe drum. Cu toate acestea, există și cele care necesită o vizită pe site. Iată câteva modalități dovedite de a face față unui accident de bicicletă.
O defecțiune are loc în cel mai neașteptat moment. O anvelopă crepusă și camera de aer sunt de departe cele mai comune. Merită să învățați câteva metode pentru a remedia cele mai populare defecte.
Cum se remediază o cameră interior perforată pe o bicicletă?
Purtați întotdeauna cu dvs. un plasture și lipici. Este nevoie doar de un moment de neatenție, lovind o piatră ascuțită, o rădăcină proeminentă și poți perfora o anvelopă sau o cameră. Repararea dvs. a camerei nu este dificilă atâta timp cât știți cum să scoateți camera de aer din anvelopă. Putem astupa găuri mici. În caz de deteriorare semnificativă, tubul interior va trebui pur și simplu înlocuit. La final, puneți camera cu cauciucul pe jantă și pompați-o. Ce se întâmplă dacă nu avem o cameră de rezervă sau o anvelopă la noi? Bicicletele experte vă sfătuiesc să îndepărtați camera deteriorată și să împingeți anvelopa afară cu o cantitate mare de iarbă. Acest lucru ne va permite să ajungem la domiciliul dumneavoastră sau la centrul de service care se va ocupa de reparație în mod profesional.
Ce să faci când lanțul se desprinde?
Un alt eșec popular este legat de un lanț care se poate desprinde sau rupe. În primul caz, este suficient să-l pui pe tine. Nu e greu. Cu toate acestea, despărțirea sa este cu siguranță o situație mai gravă. - Unele lanțuri pot fi reparate singur, scurtându-le și conectându-le cu cleme speciale pentru lanț. Dacă acest lucru nu ajută, trebuie să vă bazați pe un service care va efectua o reparație completă - spune Jakub Pasikowski, expert al mărcii Le Grand.
Eroare schimbare
Majoritatea bicicletelor de pe piață au de obicei două trepte - față și spate. De regulă, cel din față practic nu se strică deloc. Defecțiunile ajung mult mai des în treptele din spate.
De asemenea, se întâmplă să se rupă cârligul de schimbare. Într-o astfel de situație, cel mai adesea va fi necesară înlocuirea întregului element. Totuși, dacă nu avem un cârlig de rezervă la noi (nu luăm un astfel de accesoriu suplimentar pentru conducerea zilnică în oraș), va trebui să deșurubați suportul schimbătorului, să scurtați lanțul și să schimbați bicicleta la o singură viteză. Cel mai bine este să înlocuiți întregul element la un punct de service pentru biciclete.
Deteriorări la spițe
Continuândbicicletă, ne putem ocupa și de deteriorarea spițelor. În timp ce pierderea unei spițe nu este încă o problemă mare, privarea roții de mai multe spițe va face conducerea în continuare periculoasă. Veți avea nevoie de o cheie de centrare pentru reparații. Este suficient să slăbiți cele două spițe adiacente celei care s-a rupt. Astfel, vom ajunge la locul unde vom putea repara bicicleta.
Defecțiune la frână
Defectarea frânelor poate fi foarte periculoasă, mai ales când două dintre ele se rup simultan. Așa că merită să le verificați eficiența înainte de fiecare cursă. Cel mai bine este să accelerați bicicleta la o viteză mică și să verificați funcționarea acestora. Dacă descoperiți că nu sunt foarte eficiente, cel mai probabil va trebui să strângeți cablul de frână. Vom avea mai multe probleme dacă linia se rupe. La urma urmei, rareori purtăm o rezervă cu noi. În acest caz, va trebui să duceți bicicleta direct la atelierul de reparații.
Vom reduce riscul de defecțiune dacă avem grijă de vehiculul cu două roți și îl întreținem în mod regulat. Așa că merită să verificați regulat în facilități specializate și, înainte de fiecare călătorie mai lungă, verificați dacă totul este în ordine.